بررسی نیم‌رخ روانی و اختلال استرس پس از سانحه در مصدومین تصادفات جاده‌ای در بخشهای ارتوپدی بیمارستان...

منو

" بررسی نیم‌رخ روانی و اختلال استرس پس از سانحه در مصدومین تصادفات جاده‌ای در بخشهای ارتوپدی بیمارستانهای کاشانی و الزهرا(س) درنیم سال اول‭ ۱۳۸۷ ‬و نیم سال اول‭۱۳۸۸ ‬ "
/رضا مویدنیا ؛ حسین فانیان، غلامرضا قاسمی

نام مرکز	:	دانشگاه علوم پزشکی اصفهان
نوع مدرک	:	پایان نامه فارسی
زبان مدرک	:	فارسی
شماره رکورد	:	100453
شماره مدرک	:	‭ت۱۲۶۱۷‬
شماره راهنما	:	‭WM،۱۷۰،م۸۵۵ب،۱۳۸۹‬
سرشناسه	:	مویدنیا، رضا
عنوان	:	بررسی نیم‌رخ روانی و اختلال استرس پس از سانحه در مصدومین تصادفات جاده‌ای در بخشهای ارتوپدی بیمارستانهای کاشانی و الزهرا(س) درنیم سال اول‭ ۱۳۸۷ ‬و نیم سال اول‭۱۳۸۸ ‬ [پایان‌نامه]
نویسنده	:	/رضا مویدنیا
استاد راهنما	:	؛ حسین فانیان، غلامرضا قاسمی
محل تحصیل	:	دانشکده پزشکی
سال تحصیل	:	، ‭۱۳۸۹‬
مقطع تحصیلی	:	رشته پزشکی، دکترای حرفه‌ای
تاریخ دفاع	:	‭1389/06/27‬
صفحه شمار	:	‮ ‭۶۲‬ص.‬: نمودار، جدول
يادداشت	:	این یک پایان نامه تحقیقاتی به شماره‭ ۳۸۹۱۹۵ ‬است
يادداشت	:	چاپی
چکيده	:	سالانه‭ ۵۰ ‬میلیون نفر در حوادث رانندگی دچار آسیب شده و قربانیان اینگونه حوادث در حال افزایش است. این حوادث منجر به عوارض جدی جسمی و روانی می شود. بطوریکه این صدمات پیامدهای ناگوار جسمی و ناتوانی هائی از جمله اختلالات روانی را بدنبال داشته است و کسانی که در حوادث رانندگی دچار آسیب می شوند در خطر زیادی برای ابتلا به مشکلات روانی و به خصوص اختلال روانی پس از سانحه می باشند. این مطالعه مقطعی توصیفی بر روی کلیه بیماران در رنج سنی‭ ۱۵-۱۶ ‬سال که با شکایت شکستگی استخوان های اندام ها در بخش های ارتوپدی بیمارستان های کاشانی و الزهرا در نیمه اول سال‭ ۱۳۸۷ ‬و نیم سال اول‭ ۱۳۸۸ ‬بستری شده اند، داده ها شامل سن، جنس، تحصیلات، وضعیت تاهل، پرسشنامه ‭(RCM)Revised Civilian Mississippi scale for PTSD‬ و پرسشنامه کتبی ‭Symptom Checklist- 90Revised) SCL-90R‬ جمع آوری شدند و با نرم افزار آماری ‭SPSS‬ مورد تجزیه و تحلیل آماری قرار گرفتند.‭ ۱۶۲ ‬مورد در گروه بیمار با میانگین سنی‭ ۱۱.۹۶ ‬مثبت و منفی‭ ۲۹.۴۶ ‬سال و‭ ۱۶۷ ‬مورد در گروه کنترل با میانگین سنی‭ ۱۳.۵۷ ‬مثبت ومنفی‭ ۳۴.۰۵ ‬سال وارد مطالعه شدند. گروه بیمار شامل‭۸۷.۰)۱۴۱ ‬) مرد و‭۱۳.۰) ۲۱ ‬) زن و گروه شاهد شامل‭۴۹.۷) ۸۳ ‬) مرد و‭۵۰.۳) ۸۴ ‬) زن بود.میانگین فاصله زمانی بروز حادثه تا بستری در بین‭ ۱۵۲ ‬بیمار بررسی شده و در حدود‭ ۵.۱۹ ‬مثبت ومنفی‭ ۵۳.۳۲ ‬دقیقه گزارش شده است. میانگین نمره ‭(RCM)Civilian Mississippi scale for PTSD Revised‬ در گروه بیمار و کنترل به ترتیب‭ ۴۵.۲۰ ‬و‭ ۳۵ .۷۴ ‬بوده که از لحاظ آماری تفاوت بین دو گروه معنادار می باشد. مقایسه زیر مقیاسهای آزمون ‭SCL-90-R‬ در دو گروه نشان داد که در مقیاس وسواس واجبار در گروه بیمار و کنترل تفاوت معنی داری وجود ندارد؛ ولی مقیاس های شکایت جسمانی‭(P=۰/۰۰۰)‬،اضطراب ‭(P=۰/۰۰۰)‬، پرخاشگری ‭(P=۰/۰۰۱)‬، حساسیت در روابط بین فردی ‭(P=۰/۰۰۰)‬،افسردگی‭(P=۰/۰۰۰)‬، ترس مرضی ‭(P=۰/۰۰۰)‬، افکار پارانوئیدی ‭(P=/۰۰۱)‬ و روان پریشی ‭(P=۰/۰۰۰)‬ در گروه بیمار به طور معنی داری بیشتر از گروه کنترل بود. همانگونه که در این بررسی نشان داده شد میزان بروز علائم روانی و استرس پس از حادثه در بیماران صدمه دیده در تصادفات جاده ای به صورت قابل ملاحظه ای بیشتر بوده است . توجه به این نکته که مشکلات روحی به دنبال تروما و تصادفات جاده ای نسبت به مشکلات جسمی سخت تر قابل درمان می باشد این موضوع راتاکید می کند که بررسی روحی در بیماران تروما دیده نه تنها برای سلامت روانی فرد و پیشگیری از اثرات آن مهم است بلکه بر نتیجه نهایی اعمال و پروسه های کلینیکی بیمار و کزارش بیمار از علائم خود اثر قابل ملاحظه ای دارد
توصیفگر	:	۱. فشار ناشی از ضربه‌های روحی.- کلیدواژه‌ها: اختلالات روحی پس ضربه‌ای
	:	زخم هاو آسیب ها
	:	حوادث رانندگی
	:	تنش
	:	فشار روانی
	:	Stress Disorders, Post- Traumatic
	:	Wounds and Injuries
	:	Accidents, Traffic
	:	Stress
	:	Stress, Psychological
شناسه افزوده	:	فانیان، حسین، استاد راهنما
	:	قاسمی، غلامرضا، استاد راهنما
شناسه افزوده	:	دانشکده پزشکی