بررسی نگرش و عملکرد نسبت به رفتارهای پرخطر و ایمن و ارتباط آن با آسیب های فک و صورت در موتور سوارن ش...

منو

" بررسی نگرش و عملکرد نسبت به رفتارهای پرخطر و ایمن و ارتباط آن با آسیب های فک و صورت در موتور سوارن شهر اصفهان سال‭۱۳۹۰ ‬ "
/شادی مرادی ؛ زهرا سید معلمی

نام مرکز	:	دانشگاه علوم پزشکی اصفهان
نوع مدرک	:	پایان نامه فارسی
زبان مدرک	:	فارسی
شماره رکورد	:	101216
شماره مدرک	:	‭ت۱۳۴۵۱‬
شماره راهنما	:	‭WU،۶۱۰،م۴۳۵ب،۱۳۹۱‬
سرشناسه	:	مرادی، شادی
عنوان	:	بررسی نگرش و عملکرد نسبت به رفتارهای پرخطر و ایمن و ارتباط آن با آسیب های فک و صورت در موتور سوارن شهر اصفهان سال‭۱۳۹۰ ‬ [پایان‌نامه]
نویسنده	:	/شادی مرادی
استاد راهنما	:	؛ زهرا سید معلمی
محل تحصیل	:	دانشکده دندانپزشکی
سال تحصیل	:	، ‭۱۳۹۱‬
مقطع تحصیلی	:	رشته دندانپزشکی، دکترای حرفه‌ای
تاریخ دفاع	:	‭1391/03/04‬
صفحه شمار	:	‮ص ‭۶۰‬‬: مصور، جدول، نمودار
يادداشت	:	این یک پایان نامه تحقیقاتی با شماره‭ ۳۹۰۳۷۹ ‬است
يادداشت	:	چاپی
چکيده	:	مطالعه روی‭ ۳۸۵ ‬موتورسوار که به طور تصادفی ازپنج میدان پر تردد در شهر اصفهان انتخاب گردیدند، انجام گرفت. اطلاعات از طریق مصاحبه جمع آوری شدند و شامل : فاکتورهای زمینه‌ای، سابقه‌ی تصادف و آسیب های ایجاد شده طی یک سال گذشته، نگرش موتورسواران در زمینه‌ی استفاده از کلاه ایمنی و درک خطرات موتورسواری، عملکرد موتورسواران در زمینه‌ی استفاده از کلاه ایمنی است و نیز شایع ترین تخلفات موتورسواری بودند. تایید اخلاقی جهت انجام مطالعه انجام گردید. داده ها با نرم افزار‭SPSS ۱۱/۵ ‬، شاخص های توصیفی وآنالیز ‭chi2‬ تحلیل آماری گردید. آسیب های سر و صورت حدود یک ششم کل آسیب های ایجاد شده در موتورسواران را تشکیل می دادند. هیچ یک از افرادی که کلاه ایمنی بر سر داشتند دچار آسیب سر و صورت نشده بودند. احتمال بروز حادثه و میزان خطر موتورسواری از نظر اکثریت موتورسواران زیاد ارزیابی شده بود. با این حال این نگرش تاثیری بر کاهش میزان حوادث و اسیب های ایجاد شده نداشت. اگرچه اکثریت موتورسواران ‭ ۸۸)‬درصد) معتقد بودند نیاز به استفاده از کلاه ایمنی در هنگام موتورسواری زیاد است ولی فقط‭ ۲۲ ‬درصد آنها گزارش کردند که بطور منظم از کلاه ایمنی استفاده می کنند. موتوسواران در گروه سنی بالاتر، متاهل دارای فرزند و با تخلف کمتر گزارش کردند که از کلاه ایمنی بیشتر استفاده می کنند ‭.(P<۰/۰۵)‬ مشاهده‌ی فردی که در اثر تصادف دچار آسیب به سر شده بود مهم ترین عامل انگیزشی برای شروع به استفاده از کلاه ایمنی در موتورسواران گزارش شد. در حالیکه گرما و تهویه نامناسب و محدود کردن دید، مهمترین عوامل برای عدم استفاده از کلاه ایمنی بودند. میزان ارتکاب تخلفات در موتورسواران زیاد گزارش شد و موتورسواران با تخلفات بیشتر حوادث و آسیب های بدنی از جمله آسیب های سر و صورت بیشتری را متحمل شده بودند ‭.(P<۰/۰۵)‬ علیرغم نگرش مثبت در مورد استفاده از کلاه ایمنی، تعداد کمی از موتورسواران کلاه ایمنی استفاده می کنند. استفاده از نتایج این مطالعه برای بهره بردن از عوامل مثبت انگیزشی در استفاده از کلاه ایمنی در هنگام برنامه ریزی های آموزشی و ارتقا سلامت و ایمنی باید مورد توجه سیاست گذران قرار گیرد
توصیفگر	:	۱. آسیب‌های فک و صورت.- کلیدواژه‌ها: صدمه‌های فکی- صورتی
	:	حوادث رانندگی
	:	زخمها و آسیب‌ها
	:	صدمه‌های صورت
	:	Maxillofacial Injuries
	:	Accidents, Traffic
	:	Wounds and Injuries
	:	Facial Injuries
شناسه افزوده	:	سیدمعلمی، زهرا، استاد راهنما
شناسه افزوده	:	دانشکده دندانپزشکی