ایجاد حداقل مجموعه‌ی داده های ملی ترافیکی در ایران

منو

" ایجاد حداقل مجموعه‌ی داده های ملی ترافیکی در ایران "
/مصطفی رضایی ؛ سیما عجمی ؛ امید احمدی

نام مرکز	:	دانشگاه علوم پزشکی اصفهان
نوع مدرک	:	پایان نامه فارسی
زبان مدرک	:	فارسی
شماره رکورد	:	104137
شماره مدرک	:	‭ت۱۵۴۵۴‬
شماره راهنما	:	‭WA ۲۷۵ ر۵۷۴‮الف‬ ۱۳۹۴‬
سرشناسه	:	‏ رضایی، مصطفی
عنوان	:	ایجاد حداقل مجموعه‌ی داده های ملی ترافیکی در ایران [پایان‌نامه]
نویسنده	:	/مصطفی رضایی
استاد راهنما	:	؛ سیما عجمی
استاد مشاور	:	؛ امید احمدی
محل تحصیل	:	دانشکده مدیریت و اطلاع رسانی پزشکی
سال تحصیل	:	، ‭۱۳۹۴
مقطع تحصیلی	:	رشته فناوری اطلاعات سلامت، کارشناسی ارشد
صفحه شمار	:	س، ۲۸۶ ص.: جدول، نمودار
يادداشت	:	چاپی
چکيده	:	مقدمه: بدون شک اولین گام در راستای ایجاد نظام رجیستری و پایگاه¬ داده به منظور کنترل حوادث ترافیکی و همچنین شناسایی علل ریشه¬ای آن، ایجاد Minimum Data Set (MDS) برای گردآوری اطلاعات به شکل یکپارچه و استاندارد در سطح ملّی است. MDS، اساس نظام رجیستری به ویژه در سطح ملّی است، که با فراهم آوری داده¬ها به صورت یکپارچه باعث تسهیل برنامه¬ریزی ها، مقایسه و تحلیل داده¬ها، دسترسی سریع¬تر به اطلاعات جدید و قابل اطمینان در مورد حوادث ترافیکی و مکان های حادثه خیز و همچنین روش¬های درمان اولیه و بررسی پیامدها و نتایج آنها و ایجاد روش¬های درمانی جدید خواهد شد. بنابراین نخستین اقدام برای جمع آوری داده های یکسان و ضروری جهت استفاده در مراکز، ایجاد حداقل مجموعه داده ها (MDS) می باشد. این پژوهش با هدف ایجاد حداقل مجموعه داده‌های ملّی حوادث ترافیکی در ایران صورت گرفت.مواد و روش ها: این پژوهش کاربردی و از دسته مطالعات توصیفی-تطبیقی بود که در سال 94-1393 خورشیدی در سه مرحله انجام گرفت. مرحله اول: شناسایی منابع اطلاعاتی داخل و خارج از کشور و بررسی پرونده‌های پزشکی مراکز بهداشتی درمانی دارای بخش ارتوپدی و اورژانس تروما در سطح استان‌های تهران، اصفهان، خراسان رضوی، آذربایجان شرقی گیلان و فارس و بررسی وب سایت‌های مرتبط و پایگاه داده‌های مربوط به حوادث ترافیکی در کشورهای کانادا، آمریکا، استرالیا و مالزی و همچنین مکاتبه با متخصصین داخل و خارج از کشور برای دستیابی به اطلاعات مرتبط با اهداف پژوهش بود. مرحله دوم: پژوهشگر در این مرحله عناصر داده ای شناسایی شده سه کشور را پس از جمع آوری و هم افزایی و تفکیک، به دو دسته مدیریتی و بالینی طبقه‌بندی و نهایتاً عناصر داده‌ای تجمعی حوادث ترافیکی را تدوین نمود و در مرحله سوم: سنجش اعتبار پیش نویس برای تدوین الگو به روش دلفی انجام شد، که از طریق ایمیل برای 93 نفر از متخصصان (مدیریت و فناوری اطلاعات سلامت، مدیریت اطلاعات بهداشتی درمانی، آموزش مدارک پزشکی، انفورماتیک پزشکی، طب اورژانس، جراح مغز و اعصاب، جراح ارتوپد، جراحی عمومی، کارشناسان اورژانس بیمارستانی و پیش بیمارستانی، کارشناسان بیمه و راهنمایی و رانندگی) ارسال شد که 34 نفر پاسخ دادند، دریافت نتایج بصورت ایمیلی، تلفنی و حضوری پیگیری شد. اعتبار آن با دو مرحله بازخورد و انجام اصلاحات مشخص گردید و نهایتاً Traffic Accident Minimum Data Set (TAMDS) ارائه شد. یافته ها: از 691 عنصر داده ای پیشنهادی، 586 مورد ضروری شناخته شد و 105 مورد حذف گردید و در نهایت TAMDS، در دو رده ی اصلی مدیریتی (با 10 زیر رده فرعی) و بالینی (با 13 زیر رده فرعی) پیشنهاد گردید. نتیجه گیری: شایسته است شورایی مشترک متشکل از نمایندگان وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، پلیس راهور ناجا، سازمان هلال احمر، بیمه مرکزی، اداره راه و ترابری، اداره استاندارد و نماینده پارلمانی هر یک از ارگان های مذکور ایجاد و الگوی حداقل مجموعه داده های حوادث ترافیکی ارائه شده توسط پژوهشگر در سازمان متمرکزی که با تصویب شورای مذکور، به عنوان متولی رجیستری حوادث ترافیکی ایران تعیین شده است مورد بررسی قرار گرفته و پس از امکان سنجی، انطباق با قوانین و شرایط موجود و رفع مشکلات اجرایی، تصویب و در سطح کشور اجرا شود
توصیفگر	:	حوادث رانندگی
	:	گردآوری اطلاعات
	:	مدارک پزشکی
	:	نظام‌های مدیریت اطلاعات
	:	نظام‌های اطلاع رسانی
	:	Accidents, Traffic
	:	‭Data Collection‬
	:	‭Medical Recores‬
	:	‭Management Information Systems‬
	:	‭Information Systems‬
شناسه افزوده	:	عجمی، سیما، استاد راهنما
	:	‏ احمدی، امید، استاد مشاور